Descripción
Sanlorenzo es un referente en la construcción de yates de lujo, y esta Sanlorenzo 82 de 24 metros de eslora es una muestra de su maestría. Diseñada con líneas atemporales, casco de planeo robusto en PRFV y acabados interiores de maderas nobles, ofrece la combinación perfecta entre confort, elegancia y prestaciones náuticas. Esta unidad está equipada con todo lo necesario para disfrutar de largas travesías con total autonomía, gracias a sus 2 potentes motores Caterpillar de 1.400 hp cada uno, generadores, potabilizadora, sistemas de climatización y un equipamiento de lujo tanto en interiores como en exteriores.
Detalles básicos
- Tipo de barco: Barco cabinado
- Estado: Ocasión
- Potencia: Caterpillar 2 × 1044 HP
- Eslora: 24,95 m
- Manga: 6,17 m
- Calado: 1,80 m
- Motor: Intraborda
- Combustible: Diésel
- Año: 2002
Dimensiones y medidas
Dimensiones
- Eslora total: 24,95 m
- Calado máximo: 1,80 m
- Manga: 6,17 m
Alojamientos
Capacidad: Personas
Invitados
- 4 Cabinas
- 4 Baños
Tripulación
- 2 Cabinas
- 2 Baños
Equipamiento
Distribución interior
- 4 cabinas dobles con baños en suite (master full beam, VIP en proa, 2 cabinas de invitados)
- Cabina de armador con gran baño completo y zona de vestidor
- Amplio salón-comedor con sofás de piel, mesa extensible y mueble bar
- Cocina independiente totalmente equipada
- 2 cabinas para tripulación con baño propio
- Interior en madera de cerezo, acabados de lujo, moquetas y tapicerías en excelente estado
Equipamiento de confort
- Climatizador con aire acondicionado y calefacción
- Potabilizadora
- Agua caliente por boiler
- Cocina: vitrocerámica, horno, extractor, microondas, lavavajillas, neveras eléctricas (x2), congelador adicional, cafetera integrada
- Zona de lavandería: lavadora y secadora
- Televisores en cabinas principales + antena de TV satelital
- Sistema de audio premium BOSE/Sony + DVD/CD
- Asiento piloto eléctrico
Electrónica de navegación
- Radar Furuno 64 millas
- GPS Plotter Raymarine en fly + GPS Lorenz Starlight Plus interior
- Piloto automático Simrad Robertson AP22
- VHF Sailor interior + VHF ICOM en fly
- Sonda Raymarine ST60 + ecosonda y corredera
- Compás magnético
- Mandos electrónicos en ambos puestos de gobierno
Cubierta y maniobra
- Hélice de proa (bow thruster BCS)
- Winches eléctricos para amarre Lofrans
- 2 molinetes eléctricos independientes con 2 anclas de 105 kg y 100 m de cadena cada una
- Plataforma de baño hidráulica + pasarela hidráulica BCS
- Grúa Besenzoni en flybridge
- Cubierta de teca en bañera y pasillos laterales
- Toldo Bimini + lona camper
- Colchonetas solárium proa y fly
- Escalera de baño y ducha en popa
Entretenimiento exterior y flybridge
- Amplio flybridge con zona de sofás y mesa
- Nevera eléctrica adicional en fly
- Estación de mando duplicada (GPS, sonda, VHF, mandos electrónicos)
- Tender: Neumática Protender 420 con volante
Seguridad y electricidad
- Conexión a tierra 220V + cargadores de baterías
- Sistema eléctrico 24V con baterías de servicio y arranque
- Inversor eléctrico
- 2 balsas salvavidas (20 pax)
- Sistema de extinción automático en sala de máquinas
- Luces de navegación completas
Más características
- Piloto automático Sí
- Generador Sí
- Convertidor Sí
- Molinete eléctrico Sí
- Cargador de baterías Sí
- Conexión a tierra Sí
- Conexión agua dulce Sí
- Profundímetro Sí
- Escalera de baño Sí
- Embarcación auxiliar Sí
- Agua caliente Sí
- Depósito aguas negras Sí
- Radar Sí
- Balsa salvavidas Sí
- Radiobaliza Sí
- Hélice de proa Sí
- Flaps Sí
- Cocina Sí
- Aire acondicionado Sí
- GPS Sí
- Solarium Sí
- Ducha exterior Sí
- Molinete Sí
- Radio VHF Sí
Motorización y propulsión
Motor 1
- Marca: Caterpillar
- Configuracion del motor: Interior/Fueraborda
- Tipo de transmisión: Otro
- Combustible: Diésel
- Potencia Motor: 1.400 hp
Motor 2
- Marca: Caterpillar
- Configuracion del motor: Interior/Fueraborda
- Tipo de transmisión: Otro
- Combustible: Diésel
- Potencia Motor: 1.400 hp
Sistema eléctrico
- Molinete: Eléctrico
Más información
Exención de responsabilidad
La información, características y extras de este anuncio se publican de buena fe para describir la embarcación, pero pueden contener errores u omisiones, cambiar sin previo aviso y no son vinculantes.